Pemulihan tajam dalam permintaan perjalanan setelah pembukaan kembali perbatasan pada bulan April membuat angka keuangan Singapore Airlines () Group lepas landas pada kuartal pertama.
Grup, yang terdiri dari dan Scoot, menerbangkan 5,1 juta penumpang dalam tiga bulan hingga 30 Juni dan membukukan rekor laba operasi kuartal pertama.
Laba bersih untuk kuartal ini mencapai $ 370 juta, dibandingkan kerugian $ 210 juta dalam tiga bulan sebelumnya dan tinta merah menjadi $ 407 juta pada periode yang sama tahun lalu.
Grup ini membukukan laba operasi sebesar $ 556 juta, laba operasi kuartalan tertinggi kedua dalam sejarahnya dan peningkatan $ 623 juta dari kerugian $ 67 juta yang dibukukan pada kuartal sebelumnya.
Ini juga jauh lebih baik – sebesar $ 830 juta – dari kerugian operasi tahun sebelumnya sebesar $ 274 juta, mencatat hasilnya pada hari Kamis (28 Juli).
Semua ini terjadi di belakang lonjakan pendapatan kuartal-ke-kuartal sebesar 58 persen menjadi $ 3,91 miliar – peningkatan tajam dari $ 2,47 miliar yang tercatat dalam tiga bulan hingga 31 Maret. Topline kuartal pertama juga tiga kali lipat dari pendapatan $1,3 miliar yang dibukukan selama periode April-Juni 2021.
Pendapatan dari penumpang yang terbang naik $ 1,46 miliar, lonjakan 119 persen kuartal-ke-kuartal dari $ 2,68 miliar di belakang pertumbuhan lalu lintas 127 persen.
Load factor penumpang naik 79 persen, tertinggi sejak awal pandemi Covid-19, karena pertumbuhan lalu lintas melampaui ekspansi kapasitas sebesar 28,9 persen.
Tetapi pendapatan kargo yang diterbangkan turun 1,5 persen menjadi 1,1 miliar dolar AS karena permintaan angkutan udara turun karena penguncian terkait pandemi di China. Penurunan muatan kargo dikurangi dengan hasil yang lebih tinggi di tengah kendala kapasitas di jalur utama, terutama antara Asia dan Eropa.
Lalu lintas penumpang dan faktor muatan kuat di semua kelas kabin dan segmen perjalanan, serta semua wilayah kecuali Asia Timur, di mana pembatasan perbatasan tetap ada di pasar tertentu.
Dengan lebih banyak pesawat terbang, biaya bahan bakar juga naik.
Biaya bahan bakar bersih naik menjadi $ 1,27 miliar, terutama karena kenaikan 40 persen dalam harga bahan bakar dan volume yang lebih tinggi terangkat. Tapi ini sebagian diimbangi oleh kenaikan lindung nilai bahan bakar yang lebih tinggi.
Neraca grup maskapai membaik selama kuartal tersebut.
Ekuitas pemegang saham adalah $ 22,9 miliar pada 30 Juni, meningkat $ 0,5 miliar dari 31 Maret.
Kas dan saldo bank naik $ 2,3 miliar menjadi $ 16,1 miliar, terutama karena kas bersih yang dihasilkan dari operasi, termasuk hasil dari penjualan ke depan. Karena total saldo utang tetap pada $ 15,7 miliar, rasio utang-ekuitas grup turun dari 0,7 kali menjadi 0,68 kali.