Itu akan membawa biaya penurunan bendera menjadi HK $ 29 untuk taksi merah di daerah perkotaan, daripada HK $ 32 seperti yang diusulkan oleh kepala industri.
“Industri telah meminta kenaikan yang lebih besar sejak 2019. Pemerintah harus mempertimbangkan seruan mereka, tetapi harus mencapai keseimbangan berdasarkan keterjangkauan bagi penduduk,” kata sumber pertama. “Setiap tingkat penurunan bendera di bawah HK $ 30 harus dapat diterima.”
Di bawah proposal balasan, biaya penurunan bendera untuk taksi hijau di New Territories akan menjadi HK $ 25,50 dan HK $ 24 untuk taksi biru di Pulau Lantau, dibandingkan dengan tarif HK $ 28 yang disarankan sektor ini.
Orang dalam itu mengatakan pemerintah juga telah menyarankan biaya tambahan untuk jarak tingkat pertama setelah penurunan bendera HK $ 2,10 untuk taksi merah, HK $ 1,90 untuk taksi hijau dan HK $ 1,90 untuk yang biru, kenaikan antara 10 sen HK dan 20 sen.
Untuk jarak lapis kedua, pihak berwenang hanya menawarkan kenaikan 10 sen, bukan 20 sen yang diharapkan, mendorong biaya tambahan menjadi HK $ 1,40 untuk taksi merah dan hijau, dan HK $ 1,60 untuk taksi biru, kata sumber pertama.
Pemerintah terakhir menyetujui kenaikan tarif pada tahun 2022, dengan taksi perkotaan dan Lantau meningkatkan biaya minimum mereka sebesar HK$3, sementara taksi New Territories sebesar HK$3,50.
Pihak berwenang pada saat itu juga meningkatkan biaya tambahan untuk jarak tingkat pertama setelah bendera jatuh sebesar 20 sen dan 10 sen untuk tingkat kedua.
Sebuah makalah yang diajukan ke Dewan Legislatif Maret lalu mengatakan industri taksi sedang mencari kenaikan tarif yang akan mencakup ketiga jenis taksi.
Di bawah proposal yang didukung industri, tarif rata-rata untuk kenaikan tarif akan menjadi 16,95 persen untuk taksi perkotaan, 15,37 persen untuk taksi di New Territories dan 11,68 persen untuk taksi Lantau.
Statistik terbaru menunjukkan bahwa setelah inflasi diperhitungkan, pendapatan bersih rata-rata sopir taksi di daerah perkotaan mencapai HK $ 21.767 per bulan pada tahun 2023, meningkat 6,2 persen dari tahun sebelumnya.
Sebagai perbandingan, pendapatan bersih rata-rata untuk sopir taksi adalah sekitar HK $ 19.360 per bulan pada tahun 2019, sebelum pandemi Covid-19.
Taksi hijau mencatat kenaikan 0,8 persen dan taksi biru mencatat penurunan 2,7 persen dalam laba bersih rata-rata tahun lalu.
Chau Kwok-keung, ketua Asosiasi Taksi dan Bus Cahaya Umum Hong Kong, mengatakan gagasan kenaikan tarif yang dikurangi mengecewakan, menyerukan pihak berwenang untuk menindak perusahaan Uber yang naik kendaraan.
“Saya kecewa dengan peningkatan ini. Ini tidak adil bagi kami karena pengemudi Uber dapat memperoleh setidaknya lebih dari HK $ 40 per perjalanan, dibandingkan dengan tarif minimum untuk sopir taksi di atas HK $ 20, “katanya.
“Kami akan melihat apakah pemerintah akan memperketat tindakan kerasnya terhadap Uber, jika tidak, kami mungkin akan segera mengajukan permohonan kenaikan tarif lagi.”
Kota ini memiliki 18.163 taksi – 15.250 taksi merah, 2.838 taksi hijau di New Territories dan 75 taksi biru di Pulau Lantau.
Industri ini sebelumnya mengatakan layanan ride-hailing seperti Uber adalah pesaing utamanya dan telah menelan biaya perdagangan sekitar HK $ 20 juta dalam pendapatan sehari.