IklanIklanMeituan+ IKUTIMengambil lebih banyak dengan myNEWSUMPAN berita yang dipersonalisasi dari cerita yang penting bagi AndaPelajari lebih lanjutTechBig Tech
- Platform KeeTa Meituan menguasai 43 persen pangsa pasar pengiriman makanan Hong Kong berdasarkan jumlah pesanan pengiriman pada kuartal pertama
- KeeTa, bagaimanapun, masih tertinggal dari Foodpanda incumbent dengan nilai pesanan pengiriman pada periode yang sama
Meituan+ FOLLOWXinmei Shen+ FOLLOWPublished: 7:00am, 8 May 2024Mengapa Anda bisa mempercayai SCMPCraksasa layanan lokal on-demand Meituan memperoleh kesuksesan awal dalam perampokan awalnya di luar daratan Cina, karena aplikasi KeeTa-nya tahun ini menjadi platform pengiriman makanan terbesar berdasarkan jumlah pesanan di Hong Kong.In kuartal pertama, KeeTa menguasai 43 persen pangsa pasar pengiriman makanan Hong Kong dengan jumlah pesanan untuk melampaui untuk pertama kalinya Foodpanda, yang memiliki pangsa 37 persen pada periode yang sama, menurut data yang diterbitkan pada hari Selasa oleh perusahaan analitik lokal Measurable AI. Itu mengikuti KeeTa menggeser Deliveroo sebagai pemain pengiriman makanan terbesar kedua di Hong Kong berdasarkan volume pesanan pada November, beberapa bulan setelah Meituan meluncurkan aplikasi di kota itu pada Mei tahun lalu. Tonggak terbaru yang dicapai oleh KeeTa menunjukkan bagaimana perampokan pertama Meituan di luar daratan China telah mulai membuahkan hasil, karena perusahaan tahun lalu melihat konsumsi lokal pulih di pasar dalam negeri di tengah meningkatnya persaingan. Meituan melaporkan lonjakan 25,8 persen pada pendapatan 2023 menjadi 276,7 miliar yuan (US$38,29 miliar), meskipun Douyin milik ByteDance mendorong agresif ke pasar pengiriman makanan daratan.
KeeTa, bagaimanapun, masih tertinggal dari Foodpanda incumbent dengan nilai pesanan pengiriman di Hong Kong pada kuartal terakhir, menurut Measurable AI.
Foodpanda, yang dimiliki oleh Delivery Hero yang berbasis di Berlin, menguasai 47 persen pasar Hong Kong berdasarkan nilai barang dagangan kotor dari semua pesanan pengambilan dan pengiriman pada kuartal pertama, sementara KeeTa menyumbang 27 persen pada periode yang sama.
Dalam sebuah pernyataan yang dirilis pada hari Rabu, Foodpanda mengatakan bahwa “menempatkan penekanan lebih besar pada pertumbuhan industri jangka panjang dan berkelanjutan daripada strategi promosi jangka pendek”. Perusahaan menggembar-gemborkan bahwa saat ini memiliki “jaringan restoran paling luas, bermitra dengan lebih dari 14.000 perusahaan untuk menawarkan layanan pengiriman dan penjemputan makanan”.
Saham Meituan yang terdaftar di Hong Kong pada hari Rabu ditutup 1,73 persen lebih rendah menjadi HK $ 113,50.
Pada bulan Februari, salah satu pendiri, ketua dan kepala eksekutif Meituan Wang Xing mengatakan bahwa ia akan mengambil alih kendali bisnis luar negeri perusahaan sebagai bagian dari perombakan organisasi.
Meituan “sangat aktif mengevaluasi peluang di pasar lain” setelah melihat “hasil positif” di Hong Kong, Wang mengatakan dalam panggilan pendapatan perusahaan baru-baru ini dengan investor.
Perusahaan yang berbasis di Beijing sekarang berencana untuk meluncurkan platform KeeTa di Riyadh, ibukota dan kota terbesar Arab Saudi, menurut laporan Bloomberg bulan lalu yang mengutip orang-orang yang akrab dengan masalah ini. Meituan terjun ke Riyadh akan mengadu KeeTa melawan rival lokal termasuk Jahe International, Delivery Hero’s Talabat and HungerStation dan Careem yang didukung Uber Technologies. Langkah ini dilakukan ketika Arab Saudi, yang sudah menjadi ekonomi terbesar di kawasan itu, menyusun rencana untuk menginvestasikan triliunan dolar untuk menjadi pusat pariwisata dan komersial.
Ekspansi itu, bagaimanapun, tidak diharapkan menjadi “tambahan material” untuk penilaian Meituan saat ini karena ketidakpastian jangka panjang, posisi pasar perusahaan di Arab Saudi dan kerugian jangka pendek yang mungkin terjadi di luar negeri ini, analis ekuitas senior Morningstar Kai Wang menulis dalam sebuah catatan penelitian pada 26 April.
Apa yang membantu Meituan “mencapai bagian terbesar” dari pasar pengiriman makanan China daratan adalah kontrak eksklusif yang mencegah beberapa restoran melakukan onboarding dengan platform pengiriman lainnya, menurut Wang. Praktik itu sekarang telah dilarang oleh aturan anti-monopoli China, yang memberi tekanan lebih besar pada margin operasi pengiriman makanan Meituan, kata analis Morningstar.
Meituan kemungkinan akan beroperasi dari “posisi lamban” di Riyadh, menurut Wang. “Kami percaya akan sulit bagi Meituan untuk menggeser petahana yang sudah akrab dengan pasar dan bahwa strategi yang digerakkan oleh insentif akan berumur pendek sampai voucher berhenti karena pembakaran uang tunai.”
Tiang